我国新能(neng)源汽车：用户(hu)中意度连续下降(jiang) 79分,妨碍,同比,得分
【12 月 4 日，我国新能(neng)源汽车行业(ye)用户(hu)中意度指(zhi)数测评(ping)效果出(chu)炉】12 月 4 日，我国质量(liang)协会正在北京公布 2024 年我国新能(neng)源汽车行业(ye)用户(hu)中意度指(zhi)数测评(ping)效果。 2024 年我国新能(neng)源汽车行业(ye)用户(hu)中意度指(zhi)数为 79 分，满分 100 分，同比下降(jiang) 1 分，已连续两年下降(jiang)。其中，纯电动汽车用户(hu)中意度得分 78 分，混动汽车用户(hu)中意度得分 79 分，同比均降(jiang) 1 分。 品牌形(xing)象下降(jiang)和用户(hu)个性化需求未满足是中意度下降(jiang)主因。2024 年新能(neng)源汽车行业(ye)品牌形(xing)象得分 80.2 分，同比降(jiang) 0.8 分，连续 2 年下降(jiang)。用户(hu)对个性化质量(liang)供给水平的中意度也同比下降(jiang)。新能(neng)源汽车行业(ye)用户(hu)感知质量(liang)得分 79.4 分，同比降(jiang) 1 分，其中对个性化质量(liang)的中意度同比降(jiang) 2 分。 智能(neng)座舱妨碍次数居首，产品妨碍会合度降(jiang)低。2024 年我国新能(neng)源汽车行业(ye)百(bai)辆新车妨碍次数为 91 次，同比下降(jiang)。纯电动汽车和混动汽车妨碍前五位相同，但纯电动汽车妨碍会合度高于混动汽车。 行业(ye)用户(hu)中意度水平下降(jiang)应引发(fa)高度注重，新能(neng)源汽车企业(ye)需加强“以用户(hu)为中央”经(jing)营(ying)理念，解决用户(hu)质量(liang)痛点，推进行业(ye)高质量(liang)发(fa)展。