600亿(yi)高(gao)铁大单无人(ren)敢碰，中国耗费10年末于落成，没有愧是基建狂魔,沙特

图为中国基础设施建设

比年来，中国正在基础设施建设方面(mian)屡创佳绩(ji)，随着综合国力的没有断(duan)提高(gao)，中国正在这方面(mian)也取得了大批的令世人(ren)注(zhu)视的造诣，现在，中国已经(jing)建筑了20万座铁路桥，80万座公(gong)路桥，桥梁数量(liang)稳居世界第一，而正在这些桥梁中，更是有很多桥梁创造了世界之最，例如(ru)世界上最长的跨海(hai)大桥胶州(zhou)湾大桥，世界第一高(gao)桥北盘江大桥，除了桥梁，中国的高(gao)铁建设更是让世界惊叹。

图为中国高(gao)铁

作为一个国家赖以为生的命脉，铁路是每个国家都必须要构筑的设施，而高(gao)铁则恰是现今铁路技术的代表之一，中国正在这方面(mian)的技术是毫无疑问(wen)的世界第一，高(gao)铁具有比传统火车更加巨大的劣势，高(gao)铁可以更加快(kuai)速，便捷而且定时，极大的方便了人(ren)们的出行，而且让那些领土辽阔的国家具有了更加快(kuai)速全面(mian)的天下铁路网，这些优(you)点刚好对(dui)应了中国的国情。

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图为中国高(gao)铁

中国领土面(mian)积(ji)位居世界第三，为了联通广大的领土，中国对(dui)高(gao)铁的需求非常大，这也导致(zhi)了中国的高(gao)铁技术飞速发展，从90年代的落后一跃成为世界第一，同时，由于中国地形多种多样，平原，丘陵(ling)，山地，戈壁(bi)等等地形无奇不有，这也间接的锻炼了中国正在复杂地形下构筑基础设施的能力，中国也因此成了名副实在的基建狂魔。

图为中国帮沙特构筑的高(gao)铁

而正在中国高(gao)铁技术突飞大进的同时，国外的一些国家也慕名前(qian)来中国，请求中国赞助(zhu)他们构筑高(gao)铁，中东土豪(hao)沙特就是其中之一，正在10年前(qian)，沙特为了加强麦加与麦地这两个沙特大城的联系，想(xiang)要构筑一条(tiao)高(gao)铁路线，但正在戈壁(bi)地区开工构筑高(gao)铁线路，这对(dui)西方来说是一个非常难以办理的问(wen)题，因此沙特虽然开出了600亿(yi)美圆大单但是却(que)无人(ren)敢碰。

图为沙特的中国高(gao)铁

终究中国接下了这一高(gao)铁建筑项目，正在中国工程队的硬实力下花费10年将这条(tiao)450.25千米的铁路修(xiu)造落成，世界上许(xu)多国家也因此对(dui)中国高(gao)铁技术更加敬(jing)佩，看(kan)来这才是真实的基建狂魔，种种世界级的基建难题，都一个一个被中国所办理，岂论是荒无人(ren)烟的戈壁(bi)，还(hai)是高(gao)耸的山岭，中国都能有办法把基建修(xiu)上去，而作为对(dui)外的一张名牌，世界上也没有第二(er)个国家能像中国一样，具有如(ru)此庞大的高(gao)铁铁路网以及(ji)先辈的高(gao)铁技术了。