旅客利益还是政治博弈？美国旅游协会：“将航空旅行政治化”辜负了旅客,调查,拜登,竞争
(文(wen)/王勇 编辑(ji)/赵乾坤)
10月24日，拜登政府(fu)发表声明，宣布正在(zai)对美国航空旅行的竞争状况展开广(guang)泛调查，包括机场准入制度、飞(fei)机制造、机票销售和定(ding)价、旅客奖励规则及航空工作人员从业经历，此(ci)外，还将对航空公司之间合并及合资企业的运营情况进行调查。该调查由美司法部反垄断部门(men)和美交通运输部执行，公众参与意见的截止(zhi)日期为2024年 12 月 23 日。声明称，美国政府(fu)在(zai)过去四年中成功阻止(zhi)了三笔航空公司交易，并批评(ping)航空公司收取(qu)太多“垃圾费”。
综合美联社、路透社、美国Travel Weekly网站(zhan)等报(bao)道，拜登政府(fu)发表的这份(fen)声明，距离美国大(da)选不到(dao)半月时间（11月5日），这项调查给美国的航空公司命运带来了很大(da)不确(que)定(ding)性。
美国西南航空班机Simple Flying网站(zhan)
美国旅游协会发表声明谴责拜登政府(fu)对航空公司的竞争调查是“政治噱头”。目(mu)前，美国的航空旅行需求处于历史高位，机票价格却处于历史最低。声明称，美国的机场空中交通管(guan)制员严重短缺，并存在(zai)其他复杂状况，“拜登政府(fu)没有解决这些长期存在(zai)的问题，而是将航空旅行和航空公司经营过程政治化，这一行为辜负了美国旅客。”
美国旅游协会首席执行官杰夫(fu)o弗里曼(man)表示，“拜登政府(fu)对航空业的调查是在(zai)浪费宝贵时间，其缺乏重点和优先考虑实际问题的能(neng)力令人失望。”
美国的航空公司告诉(su)路透社，这项调查的时间恰好在(zai)下个月美国大(da)选之前，这“表明了拜登的政治动机”。
美国交通部长皮特·布蒂吉格回应称，“良好的服务和票价取(qu)决于真正的公平竞争。我们这项调查的目(mu)的是消除竞争壁垒，以便更多的美国人能(neng)够获(huo)得优质的、负担得起的航空服务。”
美国司法部反垄断司负责人乔纳森·坎特认为，“我们希望通过这项调查，能(neng)够从航空旅行业获(huo)取(qu)足够多的信息，并保护该行业的公平竞争。
上述多家媒体报(bao)道称，目(mu)前，美国联合航空、达美航空、美国航空和西南航空占据美国市场主导地位，近年来其航空旅行市场竞争非常激(ji)烈(lie)。美国运输部的数据显示，该国平均机票价格多年来连续下降(jiang)，尽管(guan)乘客的行李费、高级座(zuo)位费和其他费用上涨缓(huan)解了航司压力，但各航司之间的竞争始终处于“白(bai)热化“状态。根据数据，今年第二季度美国的航空公司平均票价为 382 美元，低于去年同期的 404 美元和 2019 年同期的 438 美元。