科技(ji)巨头美国，为什么一直(zhi)不建高铁(tie)？原因令(ling)人(ren)无(wu)语,扶植
科技(ji)巨头美国，为什么一直(zhi)不建高铁(tie)？原因令(ling)人(ren)无(wu)语
说到高铁(tie)，我国当之(zhi)无(wu)愧可以骄傲一番，无(wu)论是比范围照样比先进程度，中都城(cheng)不在话下。许多前往(wang)我国旅游的本国人(ren)在体验我国的高铁(tie)后都纷纭歌颂，尤(you)其(qi)是有许多美国人(ren)发(fa)声，如果自己的国家(jia)也有高铁(tie)就(jiu)好了，又方便又快(kuai)捷，如果能在国与国之(zhi)间也扶植高铁(tie)，那就(jiu)更好了。只能说美国人(ren)想多了，美国不会(hui)有高铁(tie)。
话说美国财(cai)大(da)气粗(cu)，向(xiang)来在财(cai)政投入上很舍得下成本，人(ren)口高达3亿多，领土面积也不小，人(ren)均那么富(fu)有，出行需求(qiu)也很多，为啥就(jiu)是不建高铁(tie)呢？有网友猜测美国的富(fu)有都是假象，因为欠了太多外债，根本没钱建高铁(tie)。实在不是如许，而是美国没必(bi)要建高铁(tie)。
美国人(ren)出行，远程乘(cheng)飞机，短途都自驾，很少有乘(cheng)火车的需求(qiu)。再加上地广人(ren)稀，客流有限，建高铁(tie)根本没法(fa)回本。是以即使是看到了日本新(xin)干(gan)线和欧洲之(zhi)星的问世，美国政府也没有动构筑高铁(tie)的心思。倒是加州曾在2007年(nian)宣布过扶植高铁(tie)的计划，但想必(bi)也很悔恨，因为不建就(jiu)不会(hui)成为“笑柄(bing)”了。
单是一个成本问题，就(jiu)让加州政府没法(fa)办(ban)理。据悉，加州第一阶段预扶植高铁(tie)840公里，预算高达900亿美圆，无(wu)法(fa)只能在随后的计划中进行调整。改来改去，总(zong)长度居然缩(suo)减到191公里，而预算依旧必(bi)要642亿美圆，很显(xian)然加州政府是不可能拿到这笔(bi)钱的。
真的必(bi)要这么多钱吗？当然，这不但单是钱的问题，而是美国利(li)益团体与政治团体之(zhi)间的问题。很多人(ren)根本就(jiu)不希望高铁(tie)扶植落到实处，比如美国航空产业的巨鳄。在这些人(ren)看来，高铁(tie)的扶植必(bi)将给民航带来冲击，一旦机场与飞机大(da)量闲置，支(zhi)出将大(da)幅度缩(suo)水。公路运输业人(ren)员也承认如许的看法(fa)，他们都想保住自己的饭碗。
有些州支(zhi)持(chi)构筑高铁(tie)，有些州不支(zhi)持(chi)，意见(jian)不一致(zhi)，计划就(jiu)永久只是计划。更况且在表示支(zhi)持(chi)的那部分人(ren)当中，还有一部分并非真的为民思量，他们是想从中捞一笔(bi)，如许另外一派(pai)系自然不会(hui)令(ling)其(qi)未遂，要想法(fa)设法(fa)拦阻。所以一扯皮，美国的高铁(tie)自然也是遥遥无(wu)期。